19 avril 2009
Airports & cie
Récit-anecdote de notre retour en Norvège, promis ça vaut le coup! ;-)
Arrivée à l'aéroport le samedi soir vers 18h30, à 19h nous enregistrons les bagages. La dame, très serviable, nous prévient que notre vol est "oversold" et met donc une étiquette jaune "attente" sur nos bagages. Nous sommes donc censées attendre un complément d'information de la part du guichet. Le vol décollant à 22h, il n'y a forcément personne avant 21h au guichet.
21h, toujours sans billets valables, mais a priori pas les seules puisqu'on repère quelques autres personnes qui semblent attendre. De toutes manières, le personnel d'Air Canada refuse de donner des explications, et nous attendons donc que les passagers "normaux" embarquent.
21h45, enfin on nous annonce officiellement que nous n'avons pas de place dans notre avion car la compagnie a vendu plus de billets que de sièges. Nous nous dirigeons donc vers le customer service où nous commençons la queue.
22h, et les annonces pour 3 passagers dans notre avion se font plus pressantes ... Nous décidons dons de repartir vers la porte d'embarquement au cas où 2 des passagers manquants ne se présentent pas ...
22h15, ils sont finalement tous arrivés sauf 1, ça ne sert donc à rien d'attendre ici plus longtemps. Retour au customer service et re-queue. Le gars devant nous (même avion, même problème) re-part lui en courant vers la porte d'embarquement, et l'hotesse qui s'occupait de lui le suit au pas de course. La place qui restait aurait pu être pour lui, mais il revient 5 min plus tard: l'avion avait déjà fermé ses portes.
22h30, nous sommes pris en charge par une hôtesse, qui ne sait pas où est Trondheim, ça commence bien. Notre vol était censé aller à Frankfurt, puis Oslo, puis Trondheim. Après moult recherches, elle nous propose de nous faire partir sur le vol Toronto-Londres, décollant à 23h15. Why not? On lui demande du coup à quelle heure cela nous fait arriver à Trondheim (on est censées travailler le lundi matin quand même).
22h40, elle n'en a manifestement aucune idée. Après 5 min de recherche, elle nous propose un vol London-Oslo, jouable puisqu'avec 1h30 de marge à London. OK. Et Oslo-Trondheim?
22h50. Elle ne sait pas, et ne saura pas. D'après elle, celui qu'on était censé prendre est encore valable. 2 billets Toronto-London sortent de l'imprimante, ils sont pour nous, notre vol décolle donc dans 25 min, et elle part en courant avec les étiquettes à coller sur nos bagages, toujours en attente quelque part dans l'aéroport. Sauf que nous, on se retrouve avec un seul billet d'avion qui nous mène à London, point. Nous attendons donc qu'elle revienne.
23h05. Les premières annonces pour notre nouveau vol commencent. La collègue d'à côté commence à s'inquiéter de notre sort et essaie de joindre notre hotesse. Deuxième annonce pour notre vol. Tactique mise au point, Sophie part faire patienter le commandant de bord (ou presque), et moi je campe au customer service.
23h07, notre hotesse arrive tranquillement en papotant et en s'étonnant de me voir encore ici (!). Elle en profite pour me glisser que pour nos bagages, elle ne promet rien, mais qu'elle aura fait de son mieux (c'est elle qui aurait conduit le trolley avec nos bagages jusqu'à notre avion)
23h12, je pars en courant vers la porte d'embarquement avec: nos billets électroniques imprimés jusqu'à Trondheim, les numéros de nos bagages au cas où ils soient perdus qqpart, et deux vouchers de compensation de 500 CAN$ à utiliser sur Air Canada.
23h15, nous sommes dans l'avion pour London, côte à côte!
...
11h20, dimanche matin, atterrissage à London. Notre vol pour Oslo est à 13h20, mais nous devons échanger nos billets électroniques au comptoir de la SAS. La SAS nous redirige sur le comptoir d'Air Canada, car notre billet électronique est incompréhensible.
11h40, Air Canada nous renvoie sur la SAS, bien joué mais ça ne marche pas. Après moults explications (encore), il en ressort que notre vol London-Oslo de 13h20 a seulement été "required", mais que la confirmation n'est jamais arrivée, et pour cause, il est plein!
12h, nous sommes "confirmées" sur le vol London-Oslo de 19h. 7h d'attente à Heathrow avec 6h de jetlag en pleine tête, yeepee! Au passage, on demande à réserver notre dernier vol Oslo-Trondheim, ça sera ça de fait ;-)
12h30, tout est réglé, et nous réussissons à arracher 2 vouchers repas de 10£ :-)
19h30, décollage de London pour Oslo
23h, arrivée à Oslo, pas la peine de se presser, le vol Oslo Trondheim est retardé, il part seulement à minuit.
23h15, ô miracle, nous récupérons nos bagages (celle là j'y croyais vraiment pas!)
00h50, lundi matin, arrivée à Trondheim
2h, arrivée chez nous !
Epilogue:
On ne va donc pas râler plus que ça, après tout, l'hotesse de Toronto ne nous a pas réservé d'avion pour Oslo, mais au moins, elle a mis nos bagages dans le bon avion! Quant à Air Canada, leur politique de "oversold" est clairement assumée et expliquée sur leur site, et, a priori, la compensation est plutôt généreuse :-)
Un petit week-end au JO l'année prochaine, ma foi ... :-)
18 avril 2009
Toronto, last one!
Autant vous l'avouer tout de suite, on n'a pas "vraiment" visité Toronto. D'abord c'était beaucoup trop grand pour une petite journée sur place. Ensuite, au niveau logistique, c'était pas le plus simple, plus de backpacker, plus de voiture de loc, des bagages à calculer, bref ... . Et de toutes manières ça nous donnera une occasion d'y revenir (il parait que les conférences y sont fréquentes) et de faire New York dans la foulée. Enfin, après 2 semaines de crapahutage intensif, on était un peu fatiguées quand même.
Du coup, le programme était simple: on visite où on veut, et si des articles utiles de sport se présentent moins chers qu'en Norvège (et ça c'est pas compliqué), on saute dessus! :-)
Photos en vrac:
Seule(s) au milieu de la ville
reflets modernes ... et anciens!
Une des 11 vaches de Joe Fafard, en plein milieu du Banking District
The Royal Bank Plaza, et ses feuilles d'or (pas de crise à l'époque)
The skywalk, passage couvert entre la gare centrale et le quartier de la CN Tower (c'est sûr que quand il fait -30° ...)
Osgood Hall, juste à côté de LA boutique de sport ;-)
17h, il est temps de récupérer nos sacs à dos, naviguer à nouveau à travers le métro et les bus de Toronto, pour arriver à l'aéroport une heure plus tard ...
Bye bye le Canada!
17 avril 2009
Thousand islands, le retour!
Road-trip toute la journée, version contre-la-montre. Données du problème: 5h (supposées) de route entre Ottawa et Toronto, pas mal d'arrêts photos à prévoir aux 1000 îles, et une voiture à rendre dernier délai à Toronto à 18h30. Première question: devinez qui conduit?
;-)
Deuxième question: donnez une approximation du nombre de photos des 1000 îles sous le soleil ...
1 ...
2...
3 ...
... and many other ones ...
Troisième question: à quelle heure est-on arrivées à Toronto?
Quatrième question: Combien de temps a t'on passé dans les embouteillages?
Cinquième question: Une fois arrivées à environ 2 blocks de l'agence de location; combien de temps a t'on mis pour y arriver réellement, sachant que la plupart des rues sont à sens unique avec interdiction de tourner à droite ET à gauche?
Question subsidiaire: sommes-nous arrivées à temps à l'agence en étant parties environ 3h en avance d'Ottawa?
- fin du problème -
Ballade à la fraiche (20° + soleil tapant +stress dans la journée) en centre ville en soirée pour se relaxer:
Et difficile d'échapper à la CN tower, le plus grand bâtiment au monde (553m):
Le match de baseball s'est terminé juste à notre arrivée près du Roger Centre, ce qui a donné un air très animé au centre ville, ma foi pas désagréable :-)
Allez, dernière nuit en territoire canadien ... :-)
Réponse à la question subsidiaire: OUI, avec 20 minutes d'avance sur l'heure de fermeture :-)
05 avril 2009
Premier jour de vacances !
Voyage voyage ... et ça c'est bon signe! Départ pas stressées ni par le poids des bagages (on a fait dans la légèreté cette fois-ci), ni par un éventuel retard (cool man!), c'est la fête!
Décollages en série: Trondheim à 11h30, Oslo à 14h, Londres vers 18h, et arrivée à Toronto à 22h00, vive le décalage horaire dans le bon sens! D'abord la tête dans les nuages:
... pour un retour sur terre, sur un autre continent! Et puis ressortir de l'aéroport avec le sac sur le dos, ça sent la coolitude :-)
Bref, on a maitrisé le réseau bus-métro de Toronto les mains dans les poches, et vers 1h du mat, nous déambulons tranquillement entre gratte ciels pour trouver notre backpacker ...
Let's start our holidays!
:-)